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Transporte

Preguntas Más Frecuentes

Consejos prácticos para : tu coche, tu bici, el tren

Información sobre el transporte

Emisiones producidas por el transporte en la UE

Comparación entre los distintos medios de transporte y sus emisiones

PMF

¿Por qué es mejor no usar el coche para distancias cortas?

¿Qué hacer en trayectos largos? ¿Qué cantidad de emisiones podría reducir si cogiera el tren en vez de el avión mis próximas vacaciones?
¿Cuando tiene sentido apagar el motor del coche mientras se espera?
¿Es realmente el sector transporte una gran fuente contaminante?
¿Qué más puedo hacer yo para ahorrar emisiones por transporte?
¿Cuál es la media de gente que viaja?

¿Cuánto CO2 emite cada persona en transporte?

¿Merece la pena desguazar el viejo coche de bajo rendimiento para comprar un nuevo modelo de combustible con más rendimiento?

¿Por qué es mejor no usar el coche para distancias cortas?

Los autobuses y los trenes rinden hasta 5 veces más en términos energéticos que el coche. Además, usar transporte público reduce el tráfico; por ejemplo, un autobús de dos plantas puede transportar el mismo número de personas que 20 coches totalmente llenos pero ocupa una séptima parte del espacio. Esto ayuda a evitar los atascos, los cuales son especialmente perjudiciales para el medio ambiente. Si disminuyes la velocidad media del coche de 50 km/h a una velocidad de ir a pie (alrededor de 3,5 km/h) el coche necesita 6 veces más gasolina de lo normal. ¡Montar en bici o andar son naturalmente medios de transporte incluso más limpios y saludables!

El 70% de las emisiones de los coches de gasolina de particulares son causados por los arranques, debido a que los motores fríos son de muy bajo rendimiento y necesitan entre 5km y 15km en conseguir una temperatura eficiente.

¿Qué hacer en trayectos largos? Qué cantidad de emisiones podría reducir si cogiera el tren en vez de el avión mis próximas vacaciones?

¡Tú podrías ,con toda certeza, ahorrar gran cantidad de emisiones de CO2 ! El tren utiliza hasta un 70% menos de energía y causa hasta un 85% menos de emisiones contaminantes atmosféricas. De cualquier forma, en general, hay circunstancias específicas que influyen en el rendimiento y en las emisiones contaminantes de los diferentes medios de transporte. Para obtener una idea general sobre esto, lee nuestra comparación entre los distintos medios de transporte en relación a distintas distancias en Europa. También puedes calcular tus emisiones de CO2 por vuelo.

¿Cuando tiene sentido apagar el motor del coche mientras se espera?

Verdaderamente tiene sentido apagar el motor cuando se espera por más de 30 segundos. El coche usará menos energía si lo apagas y lo vuelves a encender que si lo dejas encendido.

¿Es realmente el sector transporte una gran fuente contaminante?

Sí, el sector transporte es la fuente de emisiones de CO2 que aumenta más rápido. Desde 1985 ha crecido alrededor de un 47%, y sigue en aumento. En Reino Unido, el tráfico de coches está previsto aumentar sobre un 22% hacia el 2010 si no se adoptan medidas inmediatamente.

¿Qué más puedo hacer yo para ahorrar emisiones por transporte?

Incluso aunque tengas que usar el coche, hay muchas otras formas de reducir emisiones y ahorrar dinero. Un ejemplo es, asegurarse que la presión de las ruedas es la correcta. Esto reduce emisiones y reduce el gasto en combustible. De hecho, por una mínima diferencia con lo correcto, con unos neumáticos que están bajos de presión, el consumo de combustible puede aumentar sobre un 1%. ¿Quieres más consejos ?

¿Cuál es la media de gente que viaja?

La distancia media viajada en Europa en 1997 fué de 12,125 kms por persona. Para ver cuanta gente viajó en tu país, echa un vistazo a nuestra tabla del transporte en Europa.

¿Cuánto CO2 emite cada persona en transporte?

Alrededor de 2 toneladas de CO2 son emitidas por persona cada año en Europa a causa del sector transporte Para información más detallada por país comprueba las tablas

¿Merece la pena desguazar el viejo coche de bajo rendimiento para comprar un nuevo modelo de combustible con más rendimiento?
Para tomar esta decisión, tienes que considerar el ciclo vital completo del coche. En algunos modelos, la construcción del coche puede suponer un 40% de todas las emisiones de CO2 liberadas desde que es construido hasta que es desguazado. Comprueba el sitio web http://www.pembina.org/ccaa/CCAAJul98/Action/fuelconsup.htm

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Consejos prácticos para tu bici:

- Para tu uso diario es importante que sea una bici cómoda y práctica.
- Recuerda que montar es bici es muy sano.
- En caso de que pienses en comprar una nueva, por favor sólo hazlo si tu bici antigua está realmente destrozada, inutilizable o demasiado incómoda.
- No tienes que tirar la bici antigua. Intenta venderla o dársela a alguien. En muchas ciudades existen los llamados "garajes para bicis", en los cuales puedes dejar tu antigua bici y será reutilizada.

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Consejos para el tren:

- Utiliza cualquier posible descuento para ahorrar tanto dinero como te sea posible.
- Incluso aunque el tren sea un poquito más lento es aún así más cómodo y además, puedes mientras, por ejemplo, leer el periódico y relajarte.
- Si la estación de tren o de autobús más cercana está demasiado lejos para andar o ir hasta allí en bici, deberías considerar las posibilidades de aparcar y coger la bici. Coge el coche hasta la estación y luego coge el tren, en vez de ir en coche todo el trayecto.
- Si tienes los horarios en casa, el uso del transporte público será mucho más fácil. En la actualidad, puedes mirar los horarios por internet y ser capaz de averiguar las conexiones de tren y autobús que necesitas saber o puedes conseguirlas en CD-rom.
- Si estás planeando ir de vacaciones, también deberías considerar el hecho de que el autobús y el tren son respetuosos con el medio ambiente, en general cómodos y además una forma barata de viajar.
- Procura evitar tanto como puedas viajar en avión. Sobre todo para trayectos cortos. Si coges el tren para distancias más cortas que 500 kilómetros, utilizarás menos energía y producirás sustancias menos dañinas. Además de eso, a menudo no hay mucha diferencia de tiempo entre el tren y el avión si tomas en cuenta el tiempo que necesitas para ir al aeropuerto, el tiempo que tienes que esperar allí, etc…

¡¡Calcula las emisiones de cualquier vuelo !!
 
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El uso adecuado de tu coche :

- Arranque del coche:
no dejes el coche a calentar en posición de parada. Si comienzas la marcha inmediatamente, el motor alcanzará la temperatura adecuada más rápidamente, ahorrando combustible y emisiones.

- En los pasos a nivel:
donde tienes que esperar más de 30 segundos, con toda seguridad tiene sentido apagar el motor para ahorrar combustible, dinero y reducir las emisiones de gases.

- Las bacas
¡aumentan la resistencia al aire y por lo tanto el gasto en combustible! Así que, por favor comprueba si es realmente necesario que lleves la baca incorporada, incluso aunque no la estés usando.

- Al ir de tiendas:
usa el transporte público en la ciudad. Ahorras mucho dinero y tiempo (¡no tienes que gastar nada en parkings !). Un estudio alemán sobre el tráfico en las ciudades, muestra que los domingos con tiendas abiertas, el 75% del tráfico, es causado por gente buscando sitios en los parkings.

- Conducir suavemente, cuida el medio ambiente y ahorra combustible;
si cambias las marchas en el momento apropiado y sin frenazos y acelerones, evitarás ruidos innecesarios, gases, emisiones y podrás ahorrar hasta alrededor de un 45% de combustible en las mismas distancias.

- Las marchas:
¡conduce con las marchas más altas dependiendo de las circunstancias!por ejemplo, siempre que te sea posible -incluso en la ciudad con tráfico- utiliza la segunda o la tercera. Con una velocidad constante de 50 km/h, un coche normal usa 7,5 litros de combustible en la marcha cuarta, 5,5 litros en la tercera y unos 4,5 litros de combustible en la segunda marcha.

- Intenta adecuar el ritmo de tu coche al de los semáforos, de esta forma no tienes que frenar y acelerar constantemente porque se cierre el semáforo. No solo ahorrarás energía, sino también dinero.

- Cuando pares durante un buen rato debido a un paso a nivel, un atasco o un semáforo en cerrado, ¡apaga el motor ! Ahorrarás combustible y protegerás el ambiente.

- No conduzcas a la velocidad más alta, sobre todo en las autopistas. Ahorras combustible y evitas ruido y gases del tubo de escape; además aumentas el estándar de seguridad y la vida del coche.

- No utilices el coche para distancias cortas. Un motor frío utiliza así un 40% más energía de lo usual. Anda o monta en bicicleta

- Apaga el motor si estás parado más de 30 segundos
Incluso cuando un coche está en punto muerto, utiliza combustible y contamina el aire. Después de medio minuto en punto muerto, un coche habrá expulsado más gases de su tubo de escape de los que hubiese producido encendiendo y apagando el motor.

- La presión de los neumáticos tiene que ser la correcta
Demasiado poca presión en los neumáticos produce más riesgos además de un consumo más elevado de combustible. Con un 0,5 bar menos de presión, necesitas un 5% más de combustible y además causas más emisiones. En conclusión, ¡comprueba la presión de los neumáticos regularmente!

- La distancia de seguridad:
no es solo importante para tu seguridad sino que también ayuda a prevenir frenazos y acelerones innecesarios, ya que tienes tiempo necesario para reaccionar. Así puedes conducir con menos combustible.

- No lleves más equipaje del necesario: cualquier peso adicional aumenta el consumo de combustible y gases del tubo de escape. Por 100 kg de carga útil, necesitas para 100 km alrededor de 1 litro de combustible. Por tanto, deberías evitar conducir con equipaje innecesario y de vez en cuando deberías limpiar el maletero del coche

Atascos: no son sólo molestos sino también caros. Si disminuyes la velocidad media de 50 km/h a una velocidad de andar de unos 3,5 km/h, necesitarás 6 veces más combustible de los usual. Por tanto, por favor, intenta encontrar otro camino si sabes que hay atascos. Si estás en un atasco, recuerda que ahorrarás combustible y protegerás el ambiente si apagas el motor si estás parado por un período largo de tiempo.

Comparte el coche (car pool):
Llega a un acuerdo con tus compañeros de trabajo o amigos para trasladaros juntos al lugar de trabajo etc, utilizando por turnos el coche de cada uno.

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Información sobre el transporte

El transporte es la fuente de emisiones de CO2 que crece más rápidamente y el sector carretera es especialmente un contaminador potencial. En 1998, el transporte por carretera supuso un 20% del total de las emisiones de CO2 en Europa (fuente:AEMA).
Desde 1985, el uso de energía para el transporte, aumentó sobre un 47%.

El transporte aéreo, supone hasta un 12% de todas las emisiones de CO2 por transporte y está creciendo sobre un 3% por año. Calculando por kilómetros y pasajeros, el transporte aéreo, es el modo de transporte más contaminante. ¡¡Calcula las emisiones de cualquier vuelo !!

Comparación entre distintos medios de transporte de pasajeros en relación a distancias europeas

Para viajar entre ciudades europeas, el autobús es el medio menos contaminante y después el tren. El coche y el avión son los más contaminantes. Estas son las medias según las estadísticas, pero las tasas de ocupación y el tipo de combustible también afecta al resultado. A continuación hay algunos cálculos para viajes entre ciudades europeas.

Amsterdam - London (361 km)

Los cálculos entre Amsterdam-Londres fueron hechos para un avión B737, para tren, ferry, coche y autobús. Yendo en autobús emitirás la cantidad más baja de emisiones de CO2, concretamente 31 gramos por pasajero por kilómetro (con un 70% de tasas de ocupación). Si coges el tren en vez de el avión, puedes ahorrar más de dos tercios de las emisiones de CO2 liberadas por un avión (en avión : 170 grs. por pasajero y kilómetro, en tren : 52grs. por pasajero y kilómetro). EL coche emite casi la misma cantidad de CO2 que el avión (137 grs/pasajero-km.).

Amsterdam - Oslo (918km)
Estos cálculos fueron hechos para avión, tren, ferry y coche. En este caso, el tren obtuvo los mejores resultados: emite 49 gramos de CO2 por pasajero-km. El ferry emite 76 grs./pkm. En este caso el coche es incluso peor que el avión (coche : 170 g/pkm., avión : 126 g/pkm.). Igual que en el caso anterior, puedes ahorrar más de dos tercios de las emisiones de CO2 yendo en tren en vez de en coche

Amsterdam - Paris (428 km)

Los cálculos fueron hechos para el tren, el avión, al autobús y el coche. De nuevo, el tren es la mejor opción con 26 g/pkm. El autobús emite casi los mismos con 29 g :pkm. Para está distancia, el coche emite menos emisiones de CO2 que el avión (el coche: 143 g/pkm., el avión: 161g/pkm.). La diferencia entre el tren y el avión en este caso, es incluso mayor que en el anterior-con el tren estás emitiendo una sexta parte de la cantidad que emites con el avión.

Amsterdam - Rome (1297 km)

En esta distancia, el autobús emite la cantidad más baja con 24 grs. por pasajero-km., el tren emite 67 grs. por pasajero-km. y el coche y el avión producen casi lo mismo (118g/pkm el avión y 119g/km. el coche).

 Resumen
El tren y el coche son casi siempre más respetuosos con el ambiente. Si tienes que decidirte alguna vez entre el avión o el coche, intenta no coger el avión para un trayecto más corto de 1000 kilómetros. Al aterrizar y al despegar, el consumo se dispara. En cortas distancias, esto lleva a altísimas emisiones de CO2 por pasajero y kilómetro

En todas las combinaciones, el transporte férreo es más enérgeticamente eficiente y limpio que el avión. El consumo de energía es entre un 40-70% más bajo y la contaminación atmosférica es ligeramente y hasta un 85% más baja. En distancias cortas y con la supuesta tasa de ocupación, el autobús y el tren son dos e incluso tres veces más enérgico eficientes que el transporte aéreo. En distancias largas, la diferencia es levemente menor.

Todos los cálculos anteriores fueron hechos por el Centro voor energiebesparing en schone technologie en Países Bajos. Los datos fueron calculados mediante un proceso difícil pero preciso. El sistema de cálculo puede ser visto en el documento denominado " Energía y perfil de emisiones de los aviones y otros medios de transporte de pasajeros en relación a distancias europeas " realizado por el Centro voor energiebesparing en schone technologie, 1997.

Transporte en la UE

Media, el más elevado, el más bajo

En la tabla de arriba puedes ver las emisiones de CO2 provinientes del transporte en todos los Estados miembros de la UE. En la primera columna, es mostrado el porcentaje de las emisiones de CO2 causadas por el transporte. El porcentaje difiere entre un 19,6% en los Países Bajos y un 40,1% en Suecia. La media de todos los Estados miembros es un 26,4% - los Estados miembros por debajo de la media son Bélgica, Dinamarca, Finlandia, Alemania, Grecia, Irlanda, Luxemburgo y los Países Bajos.

En la segunda columna, están reflejadas las cantidades de CO2 en toneladas emitidas per cápita dentro del sector transporte. La media de todos los Estados miembros es 2.74 toneladas de CO2 per cápita. La cantidad tan alta de Luxemburgo (10 toneladas de CO2 por persona) es debido a los motoristas de los alrededores que pasan por Luxemburgo para aprovechar los bajos impuestos de combustibles. ¡Esto hace que la cifra de Luxemburgo sea alta y que sea más baja la de los países vecinos !

La tercera, cuarta y quinta columnas muestran la evolución de la demanda de transporte en billones por pasajero y kilómetros desde 1970 hasta 1997 - lo que se traduce en las distancias que fueron cubiertas por todos los habitantes del país respectivo (por ejemplo, si dos personas vuelan 1000 kilómetros en avión, se cuenta como 2000 kilómetros por pasajero). Estas cifras no incluyen las cantidad de transporte de mercancías en cada país. Muestra que - con un ligera excepción- todas las cifras han aumentado durante los últimos 30 años. La excepción es Finlandia, el cual pudo reducir su cifra entre 1990 y 1997 alrededor de un 0,1 billones de kilómetros por pasajero. El país con la cifra más elevada es Alemania, y el que tiene la más baja es Luxemburgo.

Para hacer los resultados más válidos universalmente, calculamos la cantidad de viajes per cápita en todos los Estados miembros. En la última columna, se puede comprobar que los daneses viajan las distancias más largas, mientras que los griegos tienen la cifra más baja de kilómetros entre todos los habitantes. La media de todos los Estados miembros es de 12.125 kilómetros cubiertos por persona en 1997

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